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圖/Scarcity

造就Toyota龍頭地位的推手，豐田英二

1967年至1982年擔任Toyota Motor社長、並於1992年卸任會長之位的豐田英二，在2013年9月17日凌晨因心臟衰竭辭世，享年100歲。豐田英二在任內推動著名的「豐田生產方式」、參與了Toyota與GM的美國合資生產計畫，並且創造出衝擊豪華車市場的Lexus品牌，是現在Toyota之所以擁有其汽車龍頭地位的最重要推手。

1913年9月12日誕生於日本愛知縣西春日井郡金城村 (現在為名古屋) 的豐田英二，是Toyota汽車前身、豐田紡織創辦人豐田佐吉的姪子，而自1936年從東京帝國大學機械工學科畢業後，豐田英二也進入豐田紡織，並投入了堂哥豐田喜一郎剛成立的汽車部門工作。豐田喜一郎除了掌管的當時愛知縣廠區 (現在豐田市所在地) 外，也在1950年代負責了首代Toyota Crown的開發作業。

豐田英二最受後人津津樂道的故事之一，為他在1950年代前往美國車廠Ford位於密西根Dearborn的Rouge Plant廠區參訪，學習Ford大規模量產的故事。據傳，當豐田英二返回日本國內後，他對Ford運用機械的大規模生產模式感到佩服，不過他相信他能夠在效率和品質上有所提升；這趟參訪也促成了大野耐一在日後創立「豐田生產方式」。

即便1957年就在具指標性的美國市場販售車款，不過Toyota在美國生產新車的計畫一直到1986年才真正達成。在美國擴張成功後，Toyota車廠日後得以有足夠能量在1989年推出豪華品牌Lexus，而Lexus品牌計畫的催生者即為豐田英二會長。在平價、滿足大眾市場的Corolla走上軌道後，豐田英二在1983年對所有高階幹部喊話，丟出了一個疑問，我們是否能夠打在出一款足以挑戰當今最頂尖豪華車的車款？而名為F1的豪華車計畫也因此展開，成果即為1989年在北美車展首演的Lexus LS400。