日本中古車Goo鑑定狀況確認表單,下列為關鍵解說
※外裝
1. 左右前葉子板
2. 引擎蓋
3. 前保桿/前下巴/水箱罩
4. 左右前輪胎/車輪
5. 左右前車門
6. 左右側踏板/左右側裙
7. 左右後車門
8. 左右後輪胎/車輪
9. 左右後葉子板
10. 車頂/車頂支架/擾流板
11. 後行李室門/行李箱蓋
12. 後保桿/後下巴/車身飾條
13. 後尾板
※內裝
1. 方向盤
2. 儀表板/手套箱/飾板蓋
3. 左右前座椅
4. 左右車內飾板
5. 後座椅
6. 中控台
7. 後飾板
※展開圖以外的狀態
具修復歷史的地方 - 修理記錄的評級為“有”的車輛,
其修理部位名稱和狀態(損傷、修理、交換)會被記錄下來。
而修理記錄為”無“的車輛,如果框架有損傷,
該部位名稱和狀態(輕微損傷)也會被載明。
車窗類 - 車窗類之狀態
燈光類 - 車燈等的狀態
車底的狀態 - 車底狀態之損傷
內裝特別記載事項 - 內裝展開圖之損傷
特別記載事項 - 含上列未記載損害及引擎機電故障等等
※有關機能件
JAAA還設定了名為引擎機電(機關)的確認項目,為業界首創。
包括以下七項,鑑定時對各項進行確認,檢查是否存在明顯的異常。
引擎、傳動輪、傳動軸防塵套、排氣噪音、空調、轉向助力裝置、升降車窗
※檢查的對象車輛(二手車)展示在二手車商銷售店中,因此僅能實施停止狀態的檢查,並不包括行駛狀態。
※常聽到之修復歷
車輛因交通事故或其他災害,增造成框架等部位出現缺陷;
或曾經有經過修理,會導致商品價值下降的狀態稱為維修履歷。
※所謂骨架
框架相當於骨骼。
而骨折、骨裂、治療、痊癒這一過程相當於車輛的維修履歷。
框架部位的狀態分別記錄為
損壞(損壞後未修理的狀態)、
修理(損傷部位可見修理痕跡的狀態)、
更換(損傷部位可見更換痕跡的狀態)。
※修復歷之定義
Goo鑑定依照JAAA一般財團法人
日本自動車查定協會制定的標準做為評價基準。
骨架部位名稱
※修復歷 輕度/中度/重度
對於具有維修履歷的車輛,
JAAA按照衝撞時車體所收到的衝擊力定義評級標準
,分別為“輕度”、“中度”、“重度”。
※輕、中、重的分級由鑑定師肉眼觀察確認,並不能成為車輛性能或行駛的保證。
facebook 留言區