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三菱【COLT+ 1.6L】2011年【議價】

Mitsubishi Colt Plus擁有多項嶄新概念與機能性設計思惟，包括百萬房車等級的遙控電動尾門、彈性多變空間、靈活的操控表現以及與低油耗節能效果等，問世後在國內也創下不錯銷售表現。

三菱【COLT+ 1.6L】2009年【議價】

擁有多項嶄新概念與機能性設計思惟，包括百萬房車等級的遙控電動尾門、彈性多變空間、靈活的操控表現以及與低油耗節能效果等，問世後在國內也創下不錯銷售表現。Colt Plus也陸續推出了性能取向的Colt Plus iO限定版車型，外觀上增加了HID燻黑頭燈、湛黑網狀進氣壩、黑網狀水箱護罩、極具氣勢的空力套件、15吋六輻雙肋鋁圈。

三菱【COLT+ 1.6】2008年【議價】

Colt Plus陸續推出了性能取向的Colt Plus iO限定版車型，外觀上增加了HID燻黑頭燈、湛黑網狀進氣壩、黑網狀水箱護罩、極具氣勢的空力套件、15吋六輻雙肋鋁圈。另一方面，Colt Plus也針對女性客群推出Colt Plus丹寧版，油箱蓋與尾門車牌飾板上都增加了緹花圖案綴飾，車內座椅更採用牛仔布料之丹寧染料，創造出柔性化的一面。

三菱【COLT+ 1.6】2010年【議價】

Colt Plus的動力系統方面採用1.6升直列四缸引擎，擁有112hp/6000rpm的最大馬力以及14.9kgm/4500rpm的最大扭力，變速系統搭配了Mitsubishi獨家研發的新一代INVECS-Ⅲ無段變速，換檔時並不會出現傳統自排變速箱的震動或頓挫感，且在加速過程中，轉速亦可維持於一定範圍內，對於加速衝刺或節省油耗都有正面助益。在競爭激烈的國產小型車中，Colt Plus以本身產品實力、跨級距的遙控電動尾門以及多樣化的內部空間機能，確實吸引了不少實用需求的消費者。

三菱【COLT+ 1.6】2011年【議價】

Colt Plus的動力系統方面採用1.6升直列四缸引擎，擁有112hp/6000rpm的最大馬力以及14.9kgm/4500rpm的最大扭力，變速系統搭配了Mitsubishi獨家研發的新一代INVECS-Ⅲ無段變速，換檔時並不會出現傳統自排變速箱的震動或頓挫感，且在加速過程中，轉速亦可維持於一定範圍內，對於加速衝刺或節省油耗都有正面助益。