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Hyundai Elantra EX車系自2014年10小改款以來，所搭載升級的主被動安全配備，在豪華款配備有6具輔助氣囊、ISO-FIX兒童安全座椅固定扣、後座中央三點式安全帶，並在旗艦款還加上ESP電子車身穩定系統、VSM整合式車身動態管理系統、PSAS圖像式倒車輔助系統 等項目，吸引不少消費者目光；如今，原廠為最新的Elantra EX 2016年式進一步改良了油耗表現，能源局油耗數據從原本的12.8km/L、一口氣提升至15.0km/L，在引擎與變速箱形式未變動的前提下，有如此亮眼的表現，激發起U-CAR試車組的興趣，也是本次[國道5號油耗紀實]的測試重點。
實際上路，濕冷陰雨天候伴隨
- Hyundai Elantra EX 2016年式高速/一般路段油耗測試手法與條件：
- 測試地點：高速：國道5號往返頭城與蘇澳路段/一般： 台2線、台9線接台7丙線再由蘇澳取道國道五號回到礁溪。
- 測試天候：晴時多雲
- 出發時的氣溫與時間：高速：15.0˚C 11:50/一般：17.0˚C 10:51。
- 結束時的氣溫與時間：高速：13.0˚C 16:19/一般：19.0˚C 16:51。
- 總測試里程：高速：218.1公里/一般：200.6公里。
- 高速道路狀況：可在安全車距下維持90公里/小時的最高限速。
- 一般道路狀況：可在安全車距下維持該路段最高限速。
- 高速測試速度：依據國道5號該路段法定最高速度90公里/小時，全程開外側車道，若依路況需超車，超完再回外側車道。
- 一般測試速度：依據該路段法定最高速度和車流路況行駛，依路況需超車，超完再回原車道。
- 轉速紀錄：高速定速90公里/小時，引擎轉速約1,700轉。
- 冷氣空調：雙區恆溫調至24度，風量開到2段。
- 高速車燈音響：音響系統保持全程關閉；車燈在可允許之路況下盡可能不開啟。
- 一般車燈音響：音響系統保持全程起動；全程開啟大燈、霧燈。
- 車上載重：2位工作人員+攝影器材+其他行李與添重物品，總計200公斤。
- 輪胎胎壓：採原廠建議值前輪32 PSI、後輪32 PSI。
- 輪胎規格：205/55 R16 Maxxis Waltz MS800
- 加油方式：熄火靜置10分鐘後，選擇95無鉛汽油加油至油槍跳停為止。
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在綜合了市區、山路的油耗測試，使Elantra EX 2016年式測得的15.95 公里/公升與能源局15公里/公升相當接近，至於原販售車型14.31公里/公升雖然比起能源局的12.8 公里/公升來的優異不少，不過由於原販售車型的行駛里程已超過12,000公里，比起2016年式仍在引擎磨合期的2,000公里出頭，實為可能影響結果而難以抗拒的變因之一，但也相對顯現Elantra EX 2016年式的進步。
資料來源:U-CAR
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